これまで中国に投資してきた外国ファンド、これで凡そ９６％が逃げ切った。中国当局が国内投資家に「株を売るな」「空売りは禁止」「株を買え」「ＢＹＤ株を買え。ついでＢＹＤ車も買え」と密かに通達していることは周知の事実。

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　「宮崎正弘の国際情勢解題」　
　　　　　令和六年（２０２４）２月２日（金曜日）
　　　　　　　　通巻第８１１４号　　
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猛烈な勢いで外国ファンドは中国株式市場から去った。　
期待をあつめたＢＹＤ、過去一年で４４％の株価下落
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　外国ファンドの中国株式市場からの『エクソダス』が続いている。　
　１月に２９００億ドルが中国から流れ出た｡２０２４年１月だけの集計で、中国株は１０・９％、香港株が９・８％下落した。

　『サウスチャイナ・モーニングポスト』（２０２４年２月１日）は、これを「最も強烈、また最も長い株式市場の停滞となるだろう」と書いた。

　これまで中国に投資してきた外国ファンド、これで凡そ９６％が逃げ切った。中国当局が国内投資家に「株を売るな」「空売りは禁止」「株を買え」「ＢＹＤ株を買え。ついでＢＹＤ車も買え」と密かに通達していることは周知の事実。

　とりわけ注目されたのがＢＹＤ（中国のＥＶ最大メーカー、ＢＵＩＬＤ　ＹＯＵＲ　ＤＲＥＡＭの略称）である。同社への夢は壊れた。
　一月に１４・５％の下落。一年前、まだＥＶが昇り龍でブーム絶頂のときに３０６・１３ポイントだった。１月３１日の終値は１７０・３ポイントだった。過去一年でＢＹＤ株価は４４・３％の下落（ほぼ半値）を演じていることになる。

　生産台数でトヨタを抜いた、中国国内ではテスラを抜いたと大騒ぎのＢＹＤを、投資家は見放していることにならないか。
　ＥＶが終わりに近いことはデンマークの典型例を持ち出すまでもなくＥＵが特別待遇を止め、日米のＥＶ販売は振るわず、とくに日本におけるＢＹＤの販売台数たるや？？　はやくも撤退の噂まで拡がっている。
◎◎み○☆や◎☆ざ○☆き◎☆◎ま○☆さ◎☆ひ◎◎ろ○☆